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彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護(hù)鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機(jī)械式和液壓式兩種：機(jī)械式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點(diǎn)是費(fèi)力大，需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點(diǎn)少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優(yōu)點(diǎn)是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點(diǎn)是油缸部分易損，維修費(fèi)高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
液壓彎道器，液壓彎道機(jī)，液壓彎軌機(jī)，液壓直軌機(jī)，液壓直軌器。
KWPY-300型液壓彎道機(jī)（液壓彎道器）（液壓彎道（軌）機(jī)）--用于24kg/m以下的鋼軌進(jìn)行水平面彎曲作業(yè)，小彎曲半徑為7M。
KWPY-400型液壓彎道機(jī)（液壓彎道器）（液壓彎道（軌）機(jī)）--用于30kg/m的鋼軌進(jìn)行水平面彎曲作業(yè)。
KWPY-600型液壓彎道機(jī)（液壓彎道器）（液壓彎道（軌）機(jī)）--用于30kg/m-50kg/m的鋼軌進(jìn)行水平面彎曲作業(yè)。
手動起道器的應(yīng)用及保養(yǎng)的知識大家有了解過嗎？不清楚的朋友看下小編的這篇總結(jié)吧。該機(jī)主要由動力及操作、起道、鉤軌、機(jī)架、走行升降、下道等部分組成。
當(dāng)用手動起道器帶動的離合接手代替無危險接手后，因離合接手咬合較緊而促使動作不靈活，操作臺上又沒有指示離合接手打開和合上的信號，有時離合接手在拆卷前并沒有打開而操作者卻誤認(rèn)為打開了，這樣拆卷(尤其速度鉸快)時手動起道機(jī)夾板軸也往往被扭斷。
為便于操作者了解手動起道器工作情況，應(yīng)在手動起道器上裝有指示離合接手開合的信號。也可以柜電氣上實(shí)現(xiàn)當(dāng)離合接手未打外，不能進(jìn)行正常拆卷的要求。在—根軸上同時裝有無危險接手和離合接手來互相配合較為理想。手動起道機(jī)半離介接手沒有打開，無危險接手的螺絲就斷了，這樣在正常情況下，既保證了無危險接手螺絲個經(jīng)常斷，又基本上保證了不斷軌。
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